annonces leboncoin

Re.

Il s' est trompé, il a rajouté un 0
ou alors, c'est le double des clefs ...

A+

RCpilot a écrit:Re.

Il s' est trompé, il a rajouté un 0
ou alors, c'est le double des clefs ...  

A+

sur le coup j'ai cru que l'hélico était vendu avec mais il a précisé que non

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J'aime bien le 300 ... mais j'ai peur que charger avec cellule et un plateau avec le classic derrière, ça en chie ...

elmire51 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aime bien le 300 ... mais j'ai peur que charger avec cellule et un plateau avec le classic derrière, ça en chie ...

moyene 80km/h ca devrais le faire

vm2.5 a écrit:

elmire51 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aime bien le 300 ... mais j'ai peur que charger avec cellule et un plateau avec le classic derrière, ça en chie ...

moyene 80km/h  ca devrais le faire  

En même temps c'est 90 km/h max avec une plateau
Mais faut pas que ce soit pied tole pour cruiser...

elmire51 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aime bien le 300 ... mais j'ai peur que charger avec cellule et un plateau avec le classic derrière, ça en chie ...

avec le 200 ce sont les moulins les plus fiables de l'ovale

ceci dit si j'en crois certain dire sur ce forum ça consomme plus qu'un p38

parce-qu'avec un 300 à 130km soutenus t'es plus prés des 13l/100km que des 9 l/100km

et question confort tan habitacle que suspension tu te doutes qu'il ni a pas photo

elmire51 a écrit:

vm2.5 a écrit:

elmire51 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'aime bien le 300 ... mais j'ai peur que charger avec cellule et un plateau avec le classic derrière, ça en chie ...

moyene 80km/h  ca devrais le faire  

En même temps c'est 90 km/h max avec une plateau
Mais faut pas que ce soit pied tole pour cruiser...

avec le 90 300tdi remorque porte char un bj 42 dessus je suis descendu d’Allemagne jusqu’à Marseille (à l'époque ce n'était pas encore tout à fait la boukakie) en roulant à 110km croisière avec des pointes à 130km pour doubler

mais là il bois 13 à 15 litres aux 100km

le moteur et l'habitacle sont long à monter en température donc prévois de rouler avec le bonnet et l'écharpe en hiver au pays des ours

Je compare pas le pet et le def... C'est juste pas les mêmes véhicules, pas conçu pour la même chose.
Surtout niveau confort ...
Et rouler la vitre ouverte...

cajun a écrit:

avec le 90 300tdi remorque porte char un bj 42 dessus je suis descendu d’Allemagne jusqu’à Marseille (à l'époque ce n'était pas encore tout à fait la boukakie) en roulant à 110km croisière avec des pointes à 130km pour doubler

mais là il bois 13 à 15 litres aux 100km

Avec 3tonnes au cul ... faut pas s'attendre a économiser du gazoil...

Sur autoroute a 120, mon 200 , 9,5l/100

Avec de tel pneus, oublie la cellule+ le plateau chargé, mais le 300 sort 150 ch tranquille

Jean a écrit:Sur autoroute a 120, mon 200 , 9,5l/100

Avec de tel pneus, oublie la cellule+ le plateau chargé, mais le 300 sort 150 ch tranquille

Non mais les pneus c'est rien ... je le verrai plus avec des at en 265 75

elmire51 a écrit:

Jean a écrit:Sur autoroute a 120, mon 200 , 9,5l/100

Avec de tel pneus, oublie la cellule+ le plateau chargé, mais le 300 sort 150 ch tranquille

Non mais les pneus c'est rien ... je le verrai plus avec des at en 265 75

Feu alors....

Faudrait que je refrougue le p38 pour ça...
Remarque je peux mettre une annonce...

Le zero à 80 en 3 minutes avec la remorque

elmire51 a écrit:

Faudrait que je refrougue le p38 pour ça...
Remarque je peux mettre une annonce...

d'un autre coté t'es pas pressé comme si tu avais trouvé l'affaire de l'année

il m'a l'air d'avoir bien vécu l'engin

dans une zone bien salée

et au vu des portières av/arr  on peu pas dire qu'il soit dans les mains d'un maniaque

voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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Chrisrange a écrit:Le zero à 80 en 3 minutes avec la remorque

une vraie formule1

cajun a écrit:

elmire51 a écrit:

Faudrait que je refrougue le p38 pour ça...
Remarque je peux mettre une annonce...

d'un autre coté t'es pas pressé comme si tu avais trouvé l'affaire de l'année

il m'a l'air d'avoir bien vécu l'engin

dans une zone bien salée

et au vu des portières av/arr  on peu pas dire qu'il soit dans les mains d'un maniaque

non c'est ça, pas pressé du tout
il serait un poil plus prêt j'irai le voir...

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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sur fb je vois passer des annonces à lui, il essai de vendre tout chère
ce def avec la cellule globe camper, il a essayé de le vendre 70.000 euro

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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Moi pas....
J'ai encore vu un de ces td4 casser le moteur ce week-end

elmire51 a écrit:

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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sur fb je vois passer des annonces à lui, il  essai de vendre tout chère  
ce def avec la cellule globe camper, il a essayé de le vendre 70.000 euro

Ouhahou 50% de remise. C'est cadeau
Il doit avoir la .... en feu à force de se palucher

Fred10 a écrit:

elmire51 a écrit:

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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sur fb je vois passer des annonces à lui, il  essai de vendre tout chère  
ce def avec la cellule globe camper, il a essayé de le vendre 70.000 euro

Ouhahou 50% de remise. C'est cadeau
Il doit avoir la .... en feu à force de se palucher

il n'a rien remisé du tout il a juste enlevé le prix de la cellule qui n'est plus comprise dans la vente

Jean a écrit:

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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Moi pas....
J'ai encore vu un de ces td4 casser le moteur ce week-end

pourtant les 2.4 torque ont fait leurs preuves sur les ford transit

cajun a écrit:

Jean a écrit:

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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Moi pas....
J'ai encore vu un de ces td4 casser le moteur ce week-end

pourtant les 2.4 torque ont fait leurs preuves sur les ford transit

c'est le 2,4 puma ... et il est pas terrible sur le transit aussi.
beaucoup de soucis lié aux injecteurs qui vont jusqu'à entrainer des casse moteur

elmire51 a écrit:

cajun a écrit:

Jean a écrit:

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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Moi pas....
J'ai encore vu un de ces td4 casser le moteur ce week-end

pourtant les 2.4 torque ont fait leurs preuves sur les ford transit

c'est le 2,4 puma ... et il est pas terrible sur le transit aussi.
beaucoup de soucis lié aux injecteurs qui vont jusqu'à entrainer des casse moteur

pour y remédier certains rajoutent un bouchon d'huile 2t dans chaque plein comme sur les rav4 td4

celui de ma femme roule 100% diesel  et totalise 258000km à ce jour

les td5 sont réputés pour etre fiables et pourtant le chef (qui n'a pas le pied lourd) en a pété un

les p38 en td sont réputés fragiles mais ils en existent qui ont dépassé les 300.000km

et les hdj 80 don la réputation de fiabilité est légendaire quand tu lis les annonces ils ont tous changé de moteurs

cajun a écrit:

elmire51 a écrit:

cajun a écrit:

Jean a écrit:

cajun a écrit:voila de quoi donner envie d'aller s'acheter un billet de loto

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Moi pas....
J'ai encore vu un de ces td4 casser le moteur ce week-end

pourtant les 2.4 torque ont fait leurs preuves sur les ford transit

c'est le 2,4 puma ... et il est pas terrible sur le transit aussi.
beaucoup de soucis lié aux injecteurs qui vont jusqu'à entrainer des casse moteur

pour y remédier certains rajoutent un bouchon d'huile 2t dans chaque plein comme sur les rav4 td4

celui de ma femme roule 100% diesel  et totalise 258000km à ce jour

les td5 sont réputés pour etre fiables et pourtant le chef (qui n'a pas le pied lourd) en a pété un

les p38 en td sont réputés fragiles mais ils en existent qui ont dépassé les 300.000km

et les hdj 80 don la réputation de fiabilité est légendaire quand tu lis les annonces ils ont tous changé de moteurs

C'est tellement vrai
Mais non je n'aurait jamais de td4

Jean a écrit:

cajun a écrit:

elmire51 a écrit:

cajun a écrit:

Jean a écrit:

Moi pas....
J'ai encore vu un de ces td4 casser le moteur ce week-end

pourtant les 2.4 torque ont fait leurs preuves sur les ford transit

c'est le 2,4 puma ... et il est pas terrible sur le transit aussi.
beaucoup de soucis lié aux injecteurs qui vont jusqu'à entrainer des casse moteur

pour y remédier certains rajoutent un bouchon d'huile 2t dans chaque plein comme sur les rav4 td4

celui de ma femme roule 100% diesel  et totalise 258000km à ce jour

les td5 sont réputés pour etre fiables et pourtant le chef (qui n'a pas le pied lourd) en a pété un

les p38 en td sont réputés fragiles mais ils en existent qui ont dépassé les 300.000km

et les hdj 80 don la réputation de fiabilité est légendaire quand tu lis les annonces ils ont tous changé de moteurs

C'est tellement vrai
Mais non je n'aurait jamais de td4

fontaine.....

cajun a écrit:

Jean a écrit:

cajun a écrit:

elmire51 a écrit:

cajun a écrit:

pourtant les 2.4 torque ont fait leurs preuves sur les ford transit

c'est le 2,4 puma ... et il est pas terrible sur le transit aussi.
beaucoup de soucis lié aux injecteurs qui vont jusqu'à entrainer des casse moteur

pour y remédier certains rajoutent un bouchon d'huile 2t dans chaque plein comme sur les rav4 td4

celui de ma femme roule 100% diesel  et totalise 258000km à ce jour

les td5 sont réputés pour etre fiables et pourtant le chef (qui n'a pas le pied lourd) en a pété un

les p38 en td sont réputés fragiles mais ils en existent qui ont dépassé les 300.000km

et les hdj 80 don la réputation de fiabilité est légendaire quand tu lis les annonces ils ont tous changé de moteurs

C'est tellement vrai
Mais non je n'aurait jamais de td4

fontaine.....

J'en ai trop vu pour en avoir

Jean a écrit:

cajun a écrit:

Jean a écrit:

cajun a écrit:

elmire51 a écrit:

c'est le 2,4 puma ... et il est pas terrible sur le transit aussi.
beaucoup de soucis lié aux injecteurs qui vont jusqu'à entrainer des casse moteur

pour y remédier certains rajoutent un bouchon d'huile 2t dans chaque plein comme sur les rav4 td4

celui de ma femme roule 100% diesel  et totalise 258000km à ce jour

les td5 sont réputés pour etre fiables et pourtant le chef (qui n'a pas le pied lourd) en a pété un

les p38 en td sont réputés fragiles mais ils en existent qui ont dépassé les 300.000km

et les hdj 80 don la réputation de fiabilité est légendaire quand tu lis les annonces ils ont tous changé de moteurs

C'est tellement vrai
Mais non je n'aurait jamais de td4

fontaine.....

J'en ai trop vu pour en avoir

chippo me disait la même chose au sujet des p38 il y a à peine 5 ou 6 mois

aujourd’hui il n'a de cesse de nous en venter les mérites et la sobriété

donc fontaine ..........eau

cajun a écrit:
pour y remédier certains rajoutent un bouchon d'huile 2t dans chaque plein comme sur les rav4 td4

celui de ma femme roule 100% diesel  et totalise 258000km à ce jour

5cl d'huile dans 60 litre de gasoil ... complètement inutile

les td5 sont réputés pour etre fiables et pourtant le chef (qui n'a pas le pied lourd) en a pété un

a priori fiable quand on le bidouille pas (sensible au joint de culasse quand même)

les p38 en td sont réputés fragiles mais ils en existent qui ont dépassé les 300.000km

399.000 pour le mien, et il y en a beaucoup des kilométré, ça doit être lié au confort, ça avale les km

et les hdj 80 don la réputation de fiabilité est légendaire quand tu lis les annonces ils ont tous changé de moteurs

alors ça c'est un skecth c'est clair !!
mon pote qui en a un, me raconte des histoires ... une fois que t'es rentré dans le clan les langues se délient ... et comme tu dit ça change plein de moteur, ça paye 1million à chaque révision, mais ils sont content. Ils ont le véhicule le plus fiable du monde  

je suis pas si frileux concernant le td4
le puma a plein de problème mais en faisant attention à certaines choses, il est pas moins fiables qu'un autre moteur "moderne"
et parait qu'il est agréable avec la boite 6 ...

le problème c'est surtout qu'un td4, c'est hors budget