[Rech] Durite

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[Rech] Durite

Message  Jean le Mar 04 Mar 2014, 22:40

Bonjour a tousr a tous,

Je recherche une durite, celle qui va du turbo a la boite a a air.

Ou puis en trouver ?

Merci Wink
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Jean

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Re: [Rech] Durite

Message  kifran le Mar 04 Mar 2014, 23:00

Chez land rover ou land service(86€)
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Mar 04 Mar 2014, 23:09

uuuu, elle existe pas chez les britons ?
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Re: [Rech] Durite

Message  kifran le Mar 04 Mar 2014, 23:14

Personne ne la fabrique en aftermarket... Il y a que land qui la fait... Wink
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Re: [Rech] Durite

Message  voyagenland le Mer 05 Mar 2014, 07:30

+1 je te confirme,j'ai cherché un moment,commandant souvent chez les épiciers anglais,et j'ai fini par la prendre chez land service
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Re: [Rech] Durite

Message  petitland fx le Mer 05 Mar 2014, 14:49

 

Ecoute franki

Les britons plus chère

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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Jeu 06 Mar 2014, 07:22

Une durite type "durite d'eau" fait elle l'affaire ?

Merci
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Re: [Rech] Durite

Message  rrvm le Jeu 06 Mar 2014, 07:41

Jean a écrit:Une durite type "durite d'eau" fait elle l'affaire ?

Merci

Non car elle va s'écraser ! Il faut du rigide  Wink 
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Re: [Rech] Durite

Message  Trophyman le Jeu 06 Mar 2014, 08:07

Jean a écrit:Une durite type "durite d'eau" fait elle l'affaire ?

Merci

Pourquoi faire compliqué quand c'est si simple. Écoute Francky.
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Jeu 06 Mar 2014, 08:11

Tu as 86€ a me filer ?
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Re: [Rech] Durite

Message  kifran le Jeu 06 Mar 2014, 08:43

Jean a écrit:Tu as 86€ a me filer ?

même si 100€, vaut mieux ca ou les 1500€ d'un moteur correct d'occase???
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Re: [Rech] Durite

Message  Trophyman le Jeu 06 Mar 2014, 09:03

Jean a écrit:Tu as 86€ a me filer ?

Là tu rentre dans un débat dont tu ne sortira pas forcément vainqueur. Tu demande conseils, nous te répondons par expériences. Et ta réponse est as tu 86€ à me filer !!!

Ne penses tu pas que ta réponse est disons un petit peut déplacée ???
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Jeu 06 Mar 2014, 09:24

kifran a écrit:
Jean a écrit:Tu as 86€ a me filer ?

même si 100€, vaut mieux ca ou les 1500€ d'un moteur correct d'occase???

Franki, on est d'accord. Wink

Ma réaction et un pur énervement, cette durite leur coûte 2€ si c'est pas moins....et j'irai la payer 100€ ???

Trophyman, ma réflexion n'est pas déplacée, je cherche juste une solution pour que ca me reviennet le moins cher simplement.
Si c'est la seule solution...
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Re: [Rech] Durite

Message  Trophyman le Jeu 06 Mar 2014, 09:38

Jean, je te comprends, je suis aussi énervé que toi quand je vois le prix de certaines pièces, mais il y a une chose que j'ai appris avec le temps, les petites économies font parfois de grosses dépenses. D'où ma politique, j'achète de la pièce d'origine et ensuite je n'y reviens plus. La dépense n'est faite qu'une seule fois et plus de prises de têtes ni de dépenses excessives.
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Re: [Rech] Durite

Message  kifran le Jeu 06 Mar 2014, 09:41

Jean a écrit:
kifran a écrit:
Jean a écrit:Tu as 86€ a me filer ?

même si 100€, vaut mieux ca ou les 1500€ d'un moteur correct d'occase???

Franki, on est d'accord. Wink

Ma réaction et un pur énervement, cette durite leur coûte 2€ si c'est pas moins....et j'irai la payer 100€ ???

Trophyman, ma réflexion n'est pas déplacée, je cherche juste une solution pour que ca me reviennet le moins cher simplement.
Si c'est la seule solution...

hier, j'ai été chercher un moteur pour la centralisation de la porte du coffre... 117€ ht... ca fait mal au cul, mais quant pas le choix, ben il n'y a pas le choix... pourtant ca coute une dizaine d'€uro a la fabrication...

une durit silicone coute une misère a la fabrication... mais celle que tu recherche non... décortique la tu verras. Wink une belle merde a la fabrication... Wink
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Re: [Rech] Durite

Message  kifran le Jeu 06 Mar 2014, 09:42

Trophyman a écrit:Jean, je te comprends, je suis aussi énervé que toi quand je vois le prix de certaines pièces, mais il y a une chose que j'ai appris avec le temps, les petites économies font parfois de grosses dépenses. D'où ma politique, j'achète de la pièce d'origine et ensuite je n'y reviens plus. La dépense n'est faite qu'une seule fois et plus de prises de têtes ni de dépenses  excessives.    

+1
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Re: [Rech] Durite

Message  Tim-Paris le Jeu 06 Mar 2014, 11:15

Un jour un mec m'a dit ... rouler en P38 aujourd'hui tout le monde le peut car tu en trouve à 3000€....mais ne pas perdre de vu que le P38 est le 4x4 Luxe de Land et qu'à l'époque il coutait 500 000 francs.... donc les entretiens vont avec...!

C'est comme acheter une BMW série 750i avec 200 000km pour 3500€...et se trouver étonné quand la révision te coûte 1000€!

Prends un Lada, neuf c'est 15 000€ et les pièces coûtes une misère!   
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Re: [Rech] Durite

Message  OLIV' le Jeu 06 Mar 2014, 14:13

Trophyman a écrit:Jean, je te comprends, je suis aussi énervé que toi quand je vois le prix de certaines pièces, mais il y a une chose que j'ai appris avec le temps, les petites économies font parfois de grosses dépenses. D'où ma politique, j'achète de la pièce d'origine et ensuite je n'y reviens plus. La dépense n'est faite qu'une seule fois et plus de prises de têtes ni de dépenses  excessives.    

   durit d'aspiration dans un magasin de fournitures industrielles diam 76mm, au pire tu demande un échantillon.
j'entends deja les "pas bon , la T°c ..." ben si c'est bon:
j'ai ça sur mon camion depuis 4 ans, aucun soucis:
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si le gars est sympa, ça te coûte 0 € les 40 cm(76mm = 3")   
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Jeu 06 Mar 2014, 15:07

Merci OLIV' Wink
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Jeu 06 Mar 2014, 15:13

Oliv' ton lien ne marche pas ...
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Re: [Rech] Durite

Message  petitland fx le Jeu 06 Mar 2014, 15:19

Jean a écrit:Oliv' ton lien ne marche pas ...


  


Pour moi ca fonctionne
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Re: [Rech] Durite

Message  Oneten 66 le Jeu 06 Mar 2014, 15:34

  

65 euros TTC:
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Ailleurs, rien en dessous de 80 livres
ça monte même à 170 dollars aux States

  
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Dim 16 Mar 2014, 22:35

OLIV' a écrit:
Trophyman a écrit:Jean, je te comprends, je suis aussi énervé que toi quand je vois le prix de certaines pièces, mais il y a une chose que j'ai appris avec le temps, les petites économies font parfois de grosses dépenses. D'où ma politique, j'achète de la pièce d'origine et ensuite je n'y reviens plus. La dépense n'est faite qu'une seule fois et plus de prises de têtes ni de dépenses  excessives.    

   durit d'aspiration dans un magasin de fournitures industrielles diam 76mm, au pire tu demande un échantillon.
j'entends deja les "pas bon , la T°c ..." ben si c'est bon:
j'ai ça sur mon camion depuis 4 ans, aucun soucis:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
si le gars est sympa, ça te coûte 0 € les 40 cm(76mm = 3")   

Salut

Sais tu si C'est le même tuyau utilisé dans les cave ? Ca y ressemble

Comme je travaille dans une cave particuliere ce serai facile d'en prendre un petit bout  lol! 
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Re: [Rech] Durite

Message  OLIV' le Dim 16 Mar 2014, 22:41

  tu entends quoi par utilisé dans les caves ?
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Dim 16 Mar 2014, 22:44

OLIV' a écrit:  tu entends quoi par utilisé dans les caves ?

Bein tous les tubes pour pomper le vin des cuves et sensiblement identique ....   

soit rouge et ou transparent !!!


Enfin si c'est le cas ca va etre facile   
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Re: [Rech] Durite

Message  OLIV' le Lun 17 Mar 2014, 08:24

  oui, même style , après tout dépend de la souplesse   
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Lun 17 Mar 2014, 08:39

Le tuyau dans le lien a l'air souple , les tuyaux utilises dans mon cas sont relativement rigide.

Aucun soucis pour la chaleur ?
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Re: [Rech] Durite

Message  OLIV' le Lun 17 Mar 2014, 09:46

  moi j'ai utilisé un souple t° ambiante de fonctionnement 70°C, aucun soucis .
pour du rigide   
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Re: [Rech] Durite

Message  Jean le Lun 17 Mar 2014, 10:09

Le corp du turbo monte bien plus haut en température pourtant , il ne me reste plus qu'a trouver un bout de tube , j'ai vu du 67mm qui traine derrière l'atelier :)
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Re: [Rech] Durite

Message  OLIV' le Lun 17 Mar 2014, 10:29

Jean a écrit:Le corp du turbo monte bien plus haut en température pourtant , il ne me reste plus qu'a trouver un bout de tube , j'ai vu du 67mm qui traine derrière l'atelier :)

le corps du turbo coté turbine chaude oui, là tu es sur l'aspiration du turbo donc basse t° puisque l'air n'est pas encore compressé  
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